Fino al 30 settembre ricarica l'aria condizionata e risparmi quasi 20 euro

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Dopo il tuo rientro a casa ti sei accorto che l'aria condizionata della tua auto non è più fredda come lo era una volta? È arrivato il momento di ricaricarla. L'estate sta finendo, approfitta quindi degli sconti e fatti trovare pronto per la prossima bella stagione. L'offerta ricarica del climatizzatore auto di  RiparAutOnline ti consente di risparmiare circa 20 euro, pagheresti infatti solo 31,99 euro, invece che  50,00 euro.

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20 euro sulla ricarica dell'aria condizionata.

Record in Alaska, 4,828 mln di Km con una Volvo 1800 S del 1966

(ANSA) Si chiama Hope (Speranza) il piccolo villaggio a sud di Anchorage in Alaska dove vive Irv Gordon, felice proprietario dal 1966 di una rossa Volvo 1800 S. Quando l'acquistò, nonostante l'augurale nome della sua residenza, Gordon probabilmente non 'sperò' mai di raggiungere con quella coupé una percorrenza superiore alla media delle auto più longeve, come le 300 o 400mila miglia (cioè 483/644 mila km). E mai avrebbe pensato di arrivare, 47 anni più tardi, a veder scattare sul contamiglia della sua 1800 S la cifra 3.000.000, pari al valore record di 4,828 milioni di chilometri.

''Non avevo mai avuto l'obiettivo di arrivare a uno o due milioni di miglia - ha dichiarato Irv Gordon dopo aver toccato questo traguardo unico al mondo - l'unica cosa che mi è sempre piaciuta è stato guidare la mia Volvo''. Con un itinerario da pendolare di 125 miglia al giorno, pari a 201 km, Gordon ha dedicato attenzioni maniacali alla manutenzione della sua auto, mano a mano che le cifre sul contamiglia avanzavano rapidamente. ''Acquistai la mia Volvo un venerdì del 1966 - ricorda Gordon - e già il lunedì successivo mi presentai dal Concessionario per fare il tagliando delle 1.500 miglia (2.414 km)''. Nel 1976 è stato superato il traguardo delle prime 500mila miglia e quello del primo milione nel 2002. Ora l'auto sarà probabilmente acquistata dalla Volvo per il suo museo.

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In Europa meno auto, crescono mezzi alternativi

(ANSA) In Europa gli automobilisti stanno modificando le loro abitudini d'uso delle quattro ruote, riducendone l'utilizzo soprattutto per problemi di costi - il 79% presta grande attenzione al prezzo dei carburanti e il 74% ai consumi - senza per questo decidere di fare a meno di questo mezzo di trasporto. Il 67% degli europei sostiene infatti che possedere la propria auto è ''assolutamente essenziale''. E' quanto risulta da un'indagine realizzata da Bipe in 7 nazioni (Belgio, Francia, Germania, Gran Bretagna, Italia, Paesi Bassi e Spagna) su un panel di 1.000 persone par ogni Paese. La ricerca evidenzia che la mobilità sta cambiando: la percentuale di chi sta già facendo ricorso prevalentemente ad altre modalità alternative, come i mezzi pubblici o la bicicletta, è già al 53% in Europea. Ci sono, è vero, Paesi, come l'Italia o la Francia, in cui l'80% degli intervistati afferma di utilizzare l'auto almeno un giorno alla settimana.

Alla situazione in Italia e Francia, fanno riscontro percentuali più basse (attorno al 70%) in altre nazioni con il minimo nei Paesi Bassi (65%) dove l'uso della bicicletta (53%) è primario.
I trasporti pubblici sono utilizzati quotidianamente dal 42% degli spagnoli, contro il 28% dei francesi.

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Francoforte, la FIAT in sordina con poche novità

(TGCOM) La cosa che più si è notata di Fiat al Salone di Francoforte è… l’assenza di Marchionne. Impegni chiaro, come la difficile trattativa per portare a termine la fusione con Chrysler, ma certo Fiat ha scelto di tenere un basso profilo e le uniche vere novità esposte sono due allestimenti speciali per Panda 4x4 e Freemont. La prima si presenta nella versione Antartica che celebra i 30 anni della Panda 4x4.

Il grande monovolume Freemont invece si presenta nella nuova versione Black Code.

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 Il resto è tutto noto, come l’auto elettrica 500e che però viene venduta soltanto in California (e sono già 4.000 i modelli venduti in poche settimane), ma è l’intera famiglia 500 ad accrescere il numero di motorizzazioni. Riflettori puntati dunque sulla Panda 4x4 Antartica, una serie speciale prodotta in volumi limitati con carrozzeria bicolore – bianco e tetto nero – e basata sull’allestimento 4x4 Rock. Distintivi sono i cerchi in lega da 15 pollici grigi diamantati, i fendinebbia, i cristalli Privacy, le calotte degli specchi verniciati arancione. Tinta che, in accostamento col grigio, caratterizza anche i rivestimenti interni.

Panda 4x4 Antartica conferma i punti di forza del modello a trazione integrale: trasmissione “torque on demand”, sistema elettronico di stabilità ESC con funzione di bloccaggio elettronico del differenziale (ELD), pneumatici invernali specifici di misura 175/65 e a richiesta pneumatici “Snow Flake” progettati per l’impiego su ghiaccio e neve, così da migliorare del 20% la capacità di trazione su fondi a bassa aderenza. Panda 4x4 Antartica sarà disponibile già dal prossimo autunno nelle due motorizzazioni TwinAir Turbo 900 cc da 85 CV e 1.3 Multijet II diesel da 75 CV, entrambe dotati di sistema Start&Stop.

Fiat Freemont Black Code è un allestimento speciale del grande MPV, disponibile sia a trazione anteriore che quattro ruote motrici. Va a posizionarsi al top di gamma e si caratterizza per gli inserti neri all’esterno (griglia anteriore, cornici dei fari, calotte retrovisori) e i cerchi in lega da 19 pollici. Di classe i contenuti interni: il climatizzatore automatico è tri-zona, i sedili sono rivestiti in pelle e riscaldabili, i retrovisori esterni sono ripiegabili elettricamente. Di serie l’allestimento Black Code propone il navigatore satellitare con schermo da 8,4” touch screen, telecamera di parcheggio posteriore e impianto audio Premium con amplificatore da 368 watt. I motori sono il 2.0 Multijet II da 170 CV e il V6 benzina 3.6 da 280 CV.

Maserati, Quattroporte diesel a Francoforte

(ANSA) Oltre al debutto della concept Ermenegildo Zegna Maserati presenta al salone di Francoforte, in anteprima mondiale, anche la Quattroporte versione diesel, motorizzazione molto importante per il mercato europeo. Con il turbo diesel da 3.0 litri e 275 cavalli di potenza (anche con 250 cavalli nella versione esclusiva per il mercato italiano) ed una coppia di 600 Nm, la Maserati Quattroporte raggiunge i 250 Km/h (240 Km/h nella versione a 250 CV) con un' accelerazione da 0 a 100 in solo 6,4 secondi (6,8 secondi con la motorizzazione a 250 cavalli).

Per il turbo-diesel V6 da 2.987 cc che sviluppa 202 kW (275 CV) di potenza, prodotto dalla VM Motori a Cento, in provincia di Ferrara, i tecnici Maserati hanno puntato su una sofisticata iniezione diretta Common Rail con una pressione d'iniezione di 2000 bar e iniettori con dwell time ridotto. Una soluzione che favorisce iniezioni sequenziali multiple per alte prestazioni, reattività ed emissioni più pulite.

Vengono inoltre utilizzati un turbocompressore a geometria variabile con sistema ball bearing per ridurre gli attriti ed il turbo lag e collettori di scarico in acciaio con tecnologia Air Gap per mantenere una temperatura dei gas di scarico più alta energizzando il flusso dei gas di scarico che contribuisce all' alta potenza specifica generata. La Quattroporte turbodiesel si avvale inoltre della tecnologia Start & Stop che può ridurre fino al 6% i consumi di carburante e le emissioni di CO2 in funzione del percorso e del traffico.

Il sistema Start & Stop spegne il motore quando l'auto si ferma e lo riaccende rilasciando il pedale del freno. Per il mercato italiano la Quattroporte diesel sarà disponibile nelle due versioni da 202 kW (275 CV) e 184 kW (250 CV) di potenza.

 Anche nella versione diesel la Quattroporte, come tutte le Maserati, può essere identificata istantaneamente dal sound del suo motore. Grazie al Maserati Active Sound, due attuatori acustici installati vicino ai tubi di scarico accentuano i toni più distintivi del motore e li modulano con precisione in base alla modalità di guida della vettura. Quando il pilota preme il pulsante Sport sul tunnel centrale, il sound diventa ancora più intenso ed emozionante.

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La Ferrari 458 Speciale

(AGI) Accelera da 0 a 100 chilometri orari in 3 secondi netti, arriva a 200 all'ora in 9 secondi e un decimo.
Al Salone di Francoforte, che aprira' il 12 settembre, la Ferrari portera' il suo ultimo gioiello, la 458 Speciale, che nel cofano posteriore nasconde il motore V8 aspirato piu' potente di sempre capace di erogare 605 cavalli.

 Molte sofisticate soluzioni aerodinamiche e tecnologiche che trovano sulla berlinetta la prima applicazione, sono destinate a diventare uno standard per l'intera produzione della Ferrari nel futuro prossimo, spiegano a Maranello.

La vettura, che si affianca nella produzione alle pluri premiate 458 Italia e 458 Spider, e' stata progettata con l'obiettivo di elevare prestazioni ed emozioni di guida ai massimi livelli garantendo contemporaneamente la facilita' del controllo in ogni situazione. Il motore che per due anni ha dominato il premio International Engine of the Year come "Best Performance Engine", e' stato ulteriormente migliorato.

Gli ingegneri della Rossa hanno costruito il V8 aspirato piu' potente di sempre (605 cv) con una potenza specifica di 135 cv/l , la piu' alta raggiunta da un motore aspirato per uso stradale. Grazie allo straordinario rapporto peso/potenza, soltanto 2,13 kg/cv, la 458 Speciale e' in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,0" (0-200 km/h in 9,1"), fermando il cronometro sulla pista di Fiorano nel tempo di 1'23"5. Le esigenze aerodinamiche hanno guidato il lavoro del Centro Stile Ferrari che, avvalendosi della collaborazione con Pininfarina, ha scolpito la forma perche' fosse piu' che mai funzionale alle prestazioni.




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F1. Alonso e la Ferrari pronti per Monza

(AGI) - Fernando Alonso è arrivato a Monza per il Gran Premio d'Italia con la convinzione di potersi giocare tutte le carte a propria disposizione con la sua Ferrari per cercare di battere Vettel e la Red Bull.


"Sono ottimista perche' a Spa abbiamo fatto un passo avanti rispetto alle ultime gare e speriamo di continuare su questa strada e migliorare. Monza ha delle caratteristiche come pista che può aiutare la nostra situazione, ma dobbiamo rispondere alle aspettative domenica in gara" dice Alonso.

"Arriviamo qui con buona fiducia e dobbiamo combattere anche se il test piu' importante per noi e' a Singapore quando torneremo al massico del carico aerodinamico. Dobbiamo cercare di arrivare davanti ai nostri concorrenti".

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Un automobilista 1 su 3 rispetta distanza sicurezza

(ANSA) Non solo l'alta velocità tra le cause principali di incidenti. Per 4 automobilisti italiani su 10 (46%) le altre sono: il mancato rispetto della distanza di sicurezza, un ingorgo improvviso, rallentamenti inaspettati e code.

È quanto emerge da una ricerca realizzata da YouGov per TomTom su oltre 8000 automobilisti in tutta Europa, che dimostra quanto ogni giorno rallentamenti improvvisi e brusche frenate generino incidenti che potrebbero essere evitati.

 E per segnalare il pericolo di coda imminente, arriva nei navigatori TomTom - informa la stessa azienda che produce servizi e mappe digitali per la navigazione - la nuova funzione 'Allerta traffico lungo il percorso'.

Il 35% degli intervistati conferma di essere stato coinvolto in un incidente automobilistico proprio a causa di un imbottigliamento del traffico che lo ha colto alla sprovvista. Non solo: per una velocità di 100 km/h, il 64% dei conducenti europei afferma di conoscere le distanze di sicurezza necessarie per evitare questo tipo di incidenti, ma solo il 28%, a conti fatti, conosceva effettivamente le distanze da mantenere in base alla velocità a cui sta andando e con quanto anticipo frenare. La stragrande maggioranza degli intervistati, invece, sottovaluta molto lo spazio necessario per frenare in tutta sicurezza, mettendo così a rischio sé stessi, i passeggeri e gli altri automobilisti.

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Mercato auto, tornato al 1992. Cresce quota Fiat

(ANSA) Dopo la pausa di luglio, con un segno meno delle vendite limitato all'1,9%, sul mercato dell'auto in Italia è tonato il precipizio. Ad agosto le nuove immatricolazioni sono state  52.997, in calo del 6,56% rispetto ad un anno fa e le più basse registrate in agosto dal lontano 1992.
 Nei primi otto mesi dell'anno 2013 invece la flessione è del 9,02% con 893.037 nuove immatricolazioni.


Torna a scendere anche il mercato dell'usato, con appena 215.632 trasferimenti di proprietà ad agosto (-7,45% rispetto al 2012), mentre a luglio erano cresciuti del 2,4%. Eppure una buona notizia c'è: il gruppo Fiat è andato meglio del mercato, fermandosi al -6,05% con 15.711 unità immatricolate ad agosto contro le 16.723 di un anno fa. Inoltre - sottolinea una nota del Lingotto - la quota del gruppo Fiat ad agosto, attestatasi 29,65%, ''è cresciuta di 0,2 punti percentuali rispetto all'anno scorso e di 0,4 punti percentuali rispetto a luglio 2013''.

Tutto merito del marchio Fiat, l'unico del gruppo a chiudere ad agosto con una quota (al 23%) in progresso di 1,5 punti percentuali nel mese e di un punto nel progressivo annuo e a registrare immatricolazioni stabili rispetto ad un anno fa (-0,07% a 12.186 unità), mentre gli altri brand hanno chiuso tutti con flessioni a due cifre: -13,66% Lancia, -34,98% Alfa Romeo, -26,96% Jeep.

Tra le vetture dei costruttori stranieri le piu' richieste in Italia si confermano le Volkswagen le cui vendite ad agosto però scendono del 23,62% a 3.904 unita'. In forte calo anche le vendite delle seconde e terze classificate, rispettivamente Ford (-17,35% a 3.421 unità) e Opel (-25,15% a 2.672).

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MotoGP. Lorenzo vince in Inghilterra

(ANSA) Il campione del mondo in carica della MotoGP, Jorge Lorenzo, ha battuto con un sorpasso alla penultima curva del tracciato di Silverstone, Marc Marquez nel Gp d'Inghilterra.

Scattato in testa, Lorenzo ha tenuto la posizione fino a tre giri dalla fine quando, per la prima volta, Marquez lo ha passato.


La risposta di Lorenzo a solo una tornata di distanza, ma il pilota della Honda non si è dato per vinto, cercando la vittoria fino agli ultimi metri dal traguardo.

Terza posizione per Dani Pedrosa (Honda), poi quarto Valentino Rossi (Yamaha). Per il pilota di Tavullia, che è tornato ai box grazie ad un passaggio di Cal Crutchlow (Yamaha) per aver finito la benzina della sua M1, questo è il terzo quarto posto consecutivo. Il migliore tra le Ducati è stato l'americano Nicky Hayden, mentre Andrea Dovizioso è scivolato a pochi giri dalla fine senza riportare conseguenze. Al termine del GP d'Inghilterra, la situazione della classifica iridata vede ancora Marc Marquez in testa con 233 punti, seguito da Dani Pedrosa a quota 203, poi Jorge Lorenzo a quota 194, mentre Valentino Rossi è quarto con 156 punti.

MotoGp tocca le 200 gare, il re è Rossi - Il Gp d'Inghilterra 2013 è stata la 200/a gara dell'era MotoGp, che è iniziata nel 2002.

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